CANASTILLA DE MOTOSIERRA 11.4/12.2/14.7
Es un rodamiento de agujas de dimensión métrica específica (11.4 mm interior / 12.2 mm exterior / 14.7 mm ancho o similar estándar de campana / needle cage bearing 11.4 x 12.2 x 14.7 for chainsaw clutch drum) ubicado en el eje del cigüeñal, entre el eje y el centro libre del tambor/campana de embrague o el ojo de la biela en motosierras de 2 tiempos (45 cc, 52 cc, 58 cc). Su función principal es permitir que la campana de embrague gire libremente sin fricción respecto al cigüeñal mientras el motor está en ralentí (marcha mínima), y transmitir la carga radial de tracción cuando el embrague centrífugo se acopla para mover la cadena.
La física de la rodadura lineal, la jaula retenedora y la disipación de fricción:
Rodadura sobre Línea de Contacto: A diferencia de los rodamientos de bolas (que tocan en un solo punto), las agujas cilíndricas distribuyen las intensas fuerzas radiales del motor sobre toda su longitud, soportando la vibración y el impacto de la aceleración constante.
Libre Giro en Ralentí: Cuando el motor está encendido pero no acelerado, el cigüeñal gira a 2,800 - 3,000 RPM mientras la campana permanece estática. La canastilla evita que el metal de la campana se gripe o se solde con el cigüeñal por fricción en seco.
Espaciado Mecánico por Jaula: La carcasa ranurada o canastilla mantiene las agujas separadas equitativamente a 360^, previniendo que se entrelacen o rocen entre sí a altísimas revoluciones (más de 11,000 RPM).
Lubricación por Película de Grasa: Los espacios entre las agujas funcionan como pequeños depósitos de grasa técnica de litio o molibdeno, reduciendo la fricción térmica y prolongando la vida del eje.