CONVERTIDOR A GAS 7HP
Es un módulo de alimentación de combustible alternativo (LPG/NG dual fuel carburetor kit) diseñado para adaptar motores a gasolina de 4 tiempos y 6.5 HP a 7 HP (196 cc - 212 cc) para que operen con gas licuado de petróleo (GLP / bombona doméstica) o gas natural (GN) (convertidor a gas 7HP / 7HP GX200 dual fuel carburetor kit). Su función principal es reducir y estabilizar la presión de entrada del gas para dosificar una mezcla estequiométrica ideal con el aire de admisión, permitiendo al usuario alternar entre gasolina y gas según su conveniencia, ahorrando dinero y reduciendo las emisiones contaminantes.
La física de la regulación por vacío, mezcla gaseosa y versatilidad bivalente:
Regulación Automática por Succión Neumática: El regulador incorporado cuenta con una membrana flexible interna que responde a la depresión (vacío) creada por el movimiento del pistón durante la carrera de admisión. Solo cuando el motor gira y succiona aire, la membrana abre el paso de gas, garantizando que no existan fugas cuando el motor está apagado.
Mezcla Homogénea y Combustión Limpia: Al ingresar el combustible en estado gaseoso directamente al flujo de aire del carburador, la mezcla resultante es extremadamente uniforme. Esto produce una combustión completa que no genera hollín en la cámara ni degrada el aceite con residuos de gasolina no quemada.
Sistema Dual (Bi-fuel): Conserva la cuba y flotador de carburación convencional, permitiendo trabajar con gasolina tradicional cuando no se dispone de cilindros de gas, simplemente abriendo o cerrando la llave de paso correspondiente.