CONVERTIDOR A GAS 13HP

Es un sistema de alimentación de combustible dual o alternativo (lpg/ng carburetor conversion kit) diseñado para transformar motores estacionarios a gasolina de 4 tiempos de 13 HP a 15 HP (389 cc - 420 cc) para que operen con gas licuado de petróleo (GLP / propano-butano) o gas natural (convertidor a gas 13HP / 13HP GX390 dual fuel carburetor kit). Su función principal es regular la presión de entrada del gas almacenado en cilindros o redes y dosificar la proporción estequiométrica exacta de aire y gas hacia la cámara de combustión, permitiendo un funcionamiento económico, limpio y de menor mantenimiento en comparación con la gasolina tradicional.

• La física de la regulación de presión por membrana y la combustión gaseosa:

  • Reducción y Control de Presión (Efecto Membrana): El gas almacenado a alta presión dentro del cilindro ingresa al módulo regulador. La membrana interna del convertidor se desplaza de manera hidromecánica según la succión del pistón (depresión generada en el tiempo de admisión), abriendo la válvula de paso solo cuando el motor lo requiere de forma automática.

  • Mezcla Homogénea sin Residuos Líquidos: Al encontrarse el combustible ya en estado gaseoso al ingresar al flujo de aire del carburador, se vaporiza instantáneamente y se mezcla de forma homogénea. Esto elimina la formación de carbón, evita la obstrucción por sedimentos de gasolina vieja y reduce drásticamente las emisiones contaminantes de monóxido de carbono.

  • Versatilidad de Operación (Dual / Tri-combustible): Permite mantener la capacidad de operar indistintamente con gas (GLP/GN) o regresar al uso de gasolina mediante válvulas de cierre rápido, maximizando la autonomía del equipo ante cualquier contingencia de suministro.