BOBINA MOTOR 13HP

Es el transformador elevador de voltaje e inductor de ignición por magnetos (ignition coil assembly) diseñado para motores a gasolina de 4 tiempos de 13 HP a 15 HP (389 cc - 420 cc) (bobina motor 13HP / 13HP GX390 ignition coil). Su función principal es convertir la variación del campo magnético producido por los imanes del volante magnético en impulsos de alta tensión (de 15,000 V a 25,000 V) sincronizados para generar la chispa eléctrica en la bujía y desencadenar la combustión de la mezcla en el cilindro.

• La física de la inducción electromagnética (Ley de Faraday) y la transformación de voltaje:

  • Inducción Electromagnética por Imán Permanente: Al girar el volante del motor, sus imanes pasan a milímetros de los polos metálicos del núcleo de la bobina. Este movimiento rápido induce una corriente de bajo voltaje en el devanado primario de la bobina.

  • Efecto Trasformador y Salto de Chispa: Un circuito de transistores interno interrumpe repentinamente la corriente del primario, colapsando el campo magnético. Este colapso colosal induce instantáneamente una fuerza electromotriz elevada en el devanado secundario (con miles de vueltas de hilo de cobre muy fino), disparando miles de voltios por el cable hacia la bujía.

  • Encendido Sincronizado Autónomo: No requiere de una batería externa para encender el motor; la chispa se genera mecánicamente con la rotación del arranque por piola o marcha eléctrica, manteniendo la sincronización exacta según la posición del cigüeñal.

  • Conexión de Seguridad / Apagado: El cable auxiliar delgado permite conectar la bobina al interruptor de apagado o al sensor de bajo nivel de aceite para derivar el voltaje a masa (tierra) y apagar el motor instantáneamente como medida de protección.