CARBURADOR 280

Es el dispositivo dosificador y mezclador de la admisión del motor en guadañadoras profesionales de alto cilindraje (carburador de membrana tipo Stihl FS 280 / FS280 diaphragm carburetor). Su función principal es preparar la mezcla estequiométrica aire-combustible en proporciones exactas (aprox. 14.7:1 masa de aire por gasolina/aceite 2T), atomizarla fino e inyectarla hacia el cárter según la demanda de aceleración del operario.

• La física del efecto Venturi, la bomba de impulsos por cárter y la mezcla estequiométrica:

  • Atomización por Efecto Venturi: Al abrirse la mariposa de aceleración, el aire succionado por el pistón pasa a alta velocidad por la garganta estrecha del carburador. La caída de presión local (Principio de Bernoulli) succiona el combustible desde los difusores calibrados, atomizándolo en microgotas suspendidas en el aire.

  • Bomba de Membrana por Pulsos de Cárter: A diferencia de los carburadores de flotador (que requieren gravedad y posición vertical continua), este sistema utiliza los cambios alternados de presión (positiva y negativa) del cárter para mover una membrana interna que bombea combustible de manera constante, permitiendo operar la guadañadora en cualquier ángulo de inclinación (360^).

  • Dosificación Regulable (L y H): La aguja de baja velocidad (L) controla la mezcla en ralentí y la transición de aceleración inicial; la aguja de alta velocidad (H) ajusta el volumen de gasolina a máximas revoluciones (10.000 RPM - 12.000 RPM), evitando que el motor trabaje pobre (riesgo de gripado) o demasiado rico (pérdida de fuerza y humo excesivo).