BUJIA DE 4 TIEMPOS

Es el dispositivo de generación de arco eléctrico e inflamación de la mezcla aire-gasolina (bujía de encendido de paso fino / mini spark plug). Su función principal es recibir el pulso de alto voltaje de la bobina de encendido y producir una chispa eléctrica constante entre sus electrodos, detonando de manera limpia y sincronizada el combustible dentro de la cámara de combustión de motores compactos de 4 tiempos.

• La física de la geometría mini (M10), la eficiencia térmica y la baja emisión:

  • Diámetro Reducido de Rosca (10 mm): A diferencia de las bujías para motores grandes o de 2T tradicionales (14 mm), las culatas de los motores de 4 tiempos compactos (como los de 35 cc a 50 cc) albergan válvulas de admisión y escape mecánicas. La bujía tipo CM5H posee un cuerpo ultra compacto M10 para encajar en el espacio reducido entre las válvulas sin afectar el flujo de la cámara de combustión.

  • Termodinámica de Rango Cálido en Motores Limpios: Dado que los motores de 4T no queman mezcla de gasolina con aceite (trabajan con gasolina pura), no sufren la acumulación acelerada de residuos aceitosos. El diseño térmico del aislador mantiene una temperatura óptima (500^C) que garantiza la inflamación de mezclas muy magras/pobres, optimizando el consumo de combustible y reduciendo las emisiones contaminantes.

  • Ciclo de Chispa por Compresión Elevada: Funciona en sincronía con el ciclo de 4 tiempos (admisión, compresión, fuerza y escape), ofreciendo la conductividad necesaria para romper la rigidez dieléctrica de la mezcla altamente comprimida durante la carrera de compresión.