BUJES 26

Es un elemento de apoyo radial, alineación geométrica y amortiguación de alta frecuencia (buje amortiguador de guía de transmisión o drive shaft bushing / rubber guide bush). Su función principal es sostener el eje metálico de transmisión en el centro exacto del tubo protector de 26 mm, evitando que el varillaje al girar a alta velocidad vibración, pandeo (flambeo) o rascado directo contra la pared interna de aluminio.

• La física de la alineación axial, la amortiguación elástica y la reducción de pandeo dinámico:

  • Puntos de Apoyo Nodal y Supresión de Pandeo: A revoluciones elevadas (superiores a 7,000 RPM), una varilla metálica larga tiende a sufrir deformaciones por flexión centrífuga (pandeo dinámico). La distribución de varios bujes a lo largo del tubo crea apoyos intermedios (nodos) que obligan al eje a girar perfectamente recto sobre su centro de masa.

  • Aislamiento de Vibración por Elastómero Lobulado: El exterior de goma en forma de estrella amortigua y filtra las oscilaciones sinusoidales y mecánicas provocadas por el corte del cabezal o el motor, absorbiendo las vibraciones antes de que se transmitan a las manos del operador.

  • Casquillo Interno de Bajo Fricción: El buje metálico/sinterizado interno está diseñado para ofrecer un rozamiento mínimo contra el acero del eje,