BOBINA GX50

Es un transformador e inductor electromagnético de alta tensión (módulo de ignición transistorizado o ignition coil assembly). Su función principal es convertir la modulación magnética generada por los imanes del volante del motor de 47.9 cc en descargas eléctricas de muy alto voltaje (más de 18,000 V), las cuales se dirigen a la bujía para detonar eficientemente la mezcla aire-gasolina en la cámara de combustión de 4 tiempos.

• La física del acoplamiento magnético, el salto dieléctrico y la sincronización de avance:

  • Inducción Electromagnética de Alta Intensidad: El motor Honda GX50 posee un mayor diámetro de pistón y compresión que los motores de menor cilindraje. Por ello, la bobina genera una chispa con mayor energía por pulso para asegurar la inflamación completa de la mezcla sin dejar residuos unburned de combustible.

  • Sincronización Transistorizada del Tiempo de Encendido: Un pequeño circuito interno interrumpe el flujo magnético en el instante geométrico preciso (antes del Punto Muerto Superior en la carrera de compresión), permitiendo un salto de chispa potente e inmediato.

  • Blindaje y Capuchón con Estanqueidad Térmica: La funda aislante y el capuchón curvo están diseñados para ajustarse herméticamente sobre la bujía, evitando fugas de corriente o derivaciones a tierra generadas por la humedad ambiental, salpicaduras o la elevada temperatura del motor.