BOBINA GX35

Es un transformador electromagnético e inductor de impulsos de encendido (módulo de ignición o ignition coil assembly). Su función principal es convertir el pulso magnético generado por el volante del motor en una descarga de alto voltaje (superior a 15,000 V), transmitiéndolo a la bujía para provocar la chispa que detona la mezcla de aire y gasolina en el ciclo de combustión de 4 tiempos.

• La física de la inducción magnética, la transformación de voltaje y el tiempo de encendido:

  • Inducción Electromagnética por Corte de Flujo: Al girar los imanes del volante magnético a milímetros de las puntas del núcleo laminado, se induce una pequeña corriente alterna en el circuito primario. Al ser interumpida mecánicamente o electrónicamente, se induce en el secundario (de miles de espiras) un pico de alto voltaje capaz de saltar entre los electrodos de la bujía.

  • Punto de Tiempo Fijo (Sincronización Cinemática): La distancia y alineación de los dos orificios de fijación determinan exactamente el instante de la chispa en relación con la posición del pistón (algunos grados antes del Punto Muerto Superior en la carrera de compresión).

  • Blindaje contra Alta Temperatura y Humedad: Dado que el motor Honda GX35 es un motor compacto de 4 tiempos que genera un calor elevado en la zona del cilindro, el cuerpo epóxico previene fallas por comunicación a tierra, sulfatación o aislamiento térmico deficiente.